#HormuzPushesOilTo100

#HormuzShippingCrunch Skipstrafikken gjennom Hormuzstredet har falt til sitt laveste nivå siden mai. Kpler-data viser angivelig et gjennomsnitt på bare rundt ti kommersielle råvarefartøy per dag over den siste tidagersperioden. Brent-råolje nådde kortvarig 98,06 dollar per fat 7. september og lå nær 97,31 dollar, mens WTI nærmet seg 93,29 dollar etter fornyede angrep mellom USA og Iran med oljetankere. #ZECBreaksIntoTop10 #SamsungHynix10DaySupply #OracleAdobeEarnings

#HormuzPushesOilTo100 Den største risikoen er ikke olje som berører 100 dollar. Det er hvor lenge skipene holder seg unna Hormuz 👀 Trafikken har angivelig falt til rundt 10 kommersielle fartøy per dag ettersom tankskipangrep presser Brent nær tresifrede tall. Det som fanget oppmerksomheten min, er at diplomatiet fortsetter mens forstyrrelsene forverres. Selv om en avtale kommer, kan frakt, forsikring og frakt ta tid å normalisere. Det betyr at inflasjonssjokket kan vare lenger enn overskriftene og holde press på renter, aksjer og krypto.

#CryptoTreasuryDivides to tall som betyr mer enn noe diagram i dag 100 dollar og 60%. Oljeprisen nærmer seg 100 dollar mens Hormuz-konflikten eskalerer Brents til 97,5 dollar etter amerikanske angrep på iranske tankskip. Min $CL avgjørelse pekte på 96 dollar som neste test; geopolitikken kom dit raskere enn de tekniske detaljene. Feds sannsynlighet for å heve økte nettopp til 60 %, opp fra 56 % i går. Markedet heller mot dem. Denne uken øker presset, ikke løser det. KPI fredag svarer for begge.#HormuzPushesOilTo100

#CryptoTreasuryDivides to tall som betyr mer enn noe diagram i dag 100 dollar og 60%. Oljeprisen nærmer seg 100 dollar mens Hormuz-konflikten eskalerer Brents til 97,5 dollar etter amerikanske angrep på iranske tankskip. Min $CL avgjørelse pekte på 96 dollar som neste test; geopolitikken kom dit raskere enn de tekniske detaljene. Feds sannsynlighet for å heve økte nettopp til 60 %, opp fra 56 % i går. Markedet heller mot dem. Denne uken øker presset, ikke løser det. KPI fredag svarer for begge.#HormuzPushesOilTo100

Bare 19 % sjanse for at Hormuz normaliserer seg innen årets slutt Det bør være under 10 % #MacroEdge

BRENT STIGER 1 % TIL 97,92 DOLLAR OG WTI HOPPER 1,7 % TIL 93,03 DOLLAR ETTERSOM HORMUZ-STRØMMER FORBLIR RUNDT HALVPARTEN AV NIVÅET FØR KRIGEN, NOE SOM ØKER RISIKOEN FOR NY INFLASJON OG FORSYNING AV RAFFINERT BRENSEL.

En grunn til at olje kan ha skuffet okserne i år, er at verden rett og slett er bedre i stand til å absorbere et energisjokk enn før. Økonomier bruker mindre energi per produksjonsenhet, tilbudet er mer diversifisert, og bensin utgjør en mindre andel av husholdningsinntekten. Hormuz betyr fortsatt enormt mye. Dens økonomiske giring kan bare være annerledes enn den investorene lærte på 1970-tallet.

Denne oppdateringen vil overraske mange av dere, og funnene er heller ikke som jeg forventet. Men satellittbildene sier det de sier: Hormuz-underskuddet er så godt som borte (for nå). Jeg kartla 130+ lasteplasser i Persiabukta og Rødehavet (som dekker 95+% av førkrigseksporten) og så på lasteaktiviteten synlig på satellitt i 2025-baseline sammenlignet med i dag. Resultatene viser en vedvarende gjenoppretting i lasteaktiviteten fra mai, og nåværende lastinger mye nærmere normale nivåer enn jeg har sett rapportert noe annet sted. Og de antyder at tønnetellere som meg har manglet noen 5+ mbpd som beveger seg gjennom stredet. Lenke til hele artikkelen i svarene.

USA sanksjonerer iranske flyselskaper med mål om å stramme inn det økonomiske presset etter hvert som krigen sprer seg og oljestigningen øker